كيف يبني المهندسون تحت الماء

إن إصلاح سيارة مكسورة لا يمثل مشكلة بالنسبة لشخص عصري ، ولكنه بعيد عن أن يعرف الكثير من الناس كيفية إصلاح سفينة ضخمة في الماء. يمكن أن يصل وزن بطانات الرحلات البحرية العملاقة إلى 150 ألف طن ، ولا يمكن إخلاء هذه العملاق في الخدمة. لإصلاح النقل البحري والنهري ، وبناء الجسور ووضع خطوط الأنابيب تحت الماء ، تُستخدم الأقفاص ، وهي إطارات مقاومة للماء يتم تركيبها مباشرة في البحر.

عملية إنشاء مثل هذه المقصورة الجافة طويلة ومعقدة. يتم وضع أكوام من حجم معين ، ومناسبة لعمق معين ، في الموقع المطلوب. يتم إنشاء الهيكل على الفور أو يتم إنزال الهيكل النهائي إلى أسفل ، ثم يتم ضخ المياه منه ويبدأ العمل في إصلاح الوعاء أو بناء أكوام تحمل الجسر المستقبلي. قبل إنشاء سد الأرجل ، يقوم المهندسون البحريون بإنشاء مشروع ، وتحليل بيانات اختبارات التربة التي أجريت ، مع مراعاة تقلبات درجات الحرارة الموسمية ، وكذلك قوة الهجمات العاصفة والجليد. يتم فحص الجهاز من هذا المقصورة غير عادية ، محكم المياه بعناية لاستبعاد وفاة الناس أثناء العمل فيه.

حاليا ، تعتبر هذه التكنولوجيا الأكثر حداثة ، بمساعدتها ، وتوسيع قنوات المياه ، وبناء الجسور عبر الأنهار الواسعة المضطربة والقضاء على حوادث النفط. في نسخة أصغر ، يتم استخدام مثل هذا النظام للغرفة الجافة في أعمال البناء والأعمال البحرية كأداة مساعدة. Caisson هو عبارة عن جهاز يعمل في حاوية مغلقة تعمل على الحماية من دخول الغازات والسوائل. يتم تثبيت هذه الهياكل في الآبار أو المجاري من المنازل الريفية.

لا تسمح الحلول الحديثة المتقدمة للمهندسين فقط ببناء غرف مؤقتة مناسبة لأعمال البناء تحت الماء ، ولكن أيضًا في المنازل الحقيقية. العديد من الدول لديها بالفعل مطاعم تحت الماء ، متاحف ، وحتى فنادق سكنية.