تبني روسيا سفينة أبحاث "القطب الشمالي" ، التي ليس لها نظائرها في العالم

لسنوات عديدة ، عملت المحطات القطبية المنجرفة بأمانة للعلماء المشاركين في استكشاف القطب الشمالي. ولكن في العقود الأخيرة ، أصبح الغطاء الجليدي في خطوط العرض القطبية أقل استقرارًا على نحو متزايد ، ولم تعد هذه المحطات البحثية قادرة على القيام بمهامها بالكامل وأصبحت غير آمنة. يتم استبدالها بمنصة أبحاث القطب الشمالي الجديدة ، التي تم تطويرها والتي يتم بناؤها بالفعل في روسيا.

نموذج لمنصة الانجراف "القطب الشمالي"

في ديسمبر 2018 ، بدأت شركة بناء السفن Admiralty Shipyards في سان بطرسبرغ في بناء منصة أبحاث القطب الشمالي North Pole ، المشروع 00903. تم طلب السفينة من قبل الخدمة الفيدرالية للأرصاد الجوية المائية والمراقبة البيئية.

القطب الشمالي هو مرصد عائم يقوم موظفوه بمراقبة حالة البيئة في المحيط المتجمد الشمالي على مدار السنة. ستزيد المنصة من قوة الهيكل ، مما سيسمح لها بمقاومة جليد القطب الشمالي القوي والتحرك بشكل مستقل في البحار الشمالية ، دون مساعدة من كاسحات الجليد. سيتم تجهيز السفينة بمهبط للطائرات لاستقبال طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-8.

يجب أن يكون إمداد المنصة بالوقود كافياً لمدة عامين من الملاحة المستقلة ولضمان وجود العلماء المريح بشكل مريح. وفقًا لبيانات التصميم ، سيتألف طاقم المنصة من 14 شخصًا ويمكن لما يصل إلى 48 باحثًا العمل عليها في وقت واحد. بالإضافة إلى المعدات اللازمة والكبائن وأماكن المعيشة ، سيكون لموظفي المنصة حمام سباحة صغير وساونا.

وفقًا لشروط العقد ، سيتم بناء سفينة أبحاث جديدة ، ليس لها نظائرها في العالم ، في عام 2020.

ومن المثير للاهتمام أن تسمى المنصة الجديدة "القطب الشمالي" ، وبالتالي التأكيد على استمرارية محطات البحوث القطبية في بلدنا. وتسمى المحطات القطبية المنجرفة أيضًا القطب الشمالي ، الذي يضاف إليه رقم تسلسلي. عادة ما تبدأ هذه المحطات العمل في الربيع وتنجرف مع الجليد لمدة 2-3 سنوات لأطول فترة ممكنة. في بعض الأحيان ، يجب إخلاء المحطة قبل الموعد المحدد ، حيث يبدأ انهيار الجليد. ولكن بعد بدء منصة أبحاث القطب الشمالي الجديدة في العمل ، سيتم تجنب ذلك. ميزة أخرى مهمة ستكون تحسنا كبيرا في ظروف عمل الباحثين.