جسر ميلاو: أطول جسر في العالم تم بناؤه في 3 سنوات فقط

يقع هذا الجسر الفريد من نواح عديدة في فرنسا بالقرب من مدينة ميلاو في مقاطعة أفيرون. تم إجراء نقاش حول جدوى بنائه لعدة سنوات ، وبعد بنائه ، تم تجهيزه بعدد لا يصدق من الأجهزة التي تراقب سلامة هذا التصميم الفخم.

بدأ بناء جسر Millau الذي بقى في أكتوبر 2001 ، وبعد 3 سنوات بالفعل ، في ديسمبر 2004 ، تم تشغيل الكائن. يقع الجسر على الطريق السريع عالي السرعة الذي يربط باريس ومدينة بيزيرز ، في جنوب فرنسا. ولكن في هذا المكان ، حيث يعبر الطريق نهر تارن ، (حتى قبل بناء الجسر) ، كان الجسر القديم في مدينة ميلاو يعمل ، مما أعاق حركة المرور بشكل كبير بسبب كم من الاختناقات المرورية. من أجل زيادة الإنتاجية وتحرير المدينة من غازات العادم ، تقرر بناء ميلاو فيادوكت ، الذي يعبر وادي تارن إلى الغرب من المدينة.

مؤلفي مشروع الجسر هما ميشيل فيرلوش ونورمان فوستر. يبلغ طول الجسر 2460 مترًا و 4 حارات لحركة المرور بعرض 32 مترًا. ولكن الشيء الرئيسي الذي يميز هذا الجسر عن العديد من المشاريع المماثلة الأخرى هو ارتفاع الدعم. يقع الجسر على 7 دعامات من ارتفاعات مختلفة. متوسط ​​ارتفاع الطريق فيما يتعلق أسفل وادي النهر حوالي 270 متر. يبلغ طول ست مناطق مركزية 342 متراً ، ومساحتان متطرفتان يبلغ طولهما 204 متر. في الوقت نفسه ، يبلغ طول أطول دعم حوالي 245 مترًا.

تعتبر Millau Viaduct منشأة هندسية متميزة بطريقتين. يمتلك سجلًا لارتفاع دعم الجسر مع الصرح ، والذي يبلغ 343 مترًا (الدعم P 2). وفقًا لهذا المؤشر ، فإن دعم الجسر يتجاوز ارتفاع برج إيفل. سجل آخر - أعلى دعم في العالم (بدون عمود) - الجزء العلوي من الدعم ، والذي يقع فوق الطريق) هو 244.96 متر.

من أجل ضمان سلامة Millau Viaduct ، تم وضع العديد من الأجهزة وأجهزة الاستشعار عليه ، والتي تراقب باستمرار حالة الهيكل. يتم إيلاء اهتمام خاص لدعم P2 ، والذي ، بسبب ارتفاعه ، يتعرض لأكبر حمل بين جميع دعامات الجسر. تقوم الأجهزة التي تحدد الضغط الميكانيكي في هياكل الجسور ودرجة الحرارة والمنحدرات السطحية وسرعة الرياح والعديد من المعلمات الأخرى بنقل البيانات باستمرار إلى نقطة مراقبة واحدة. وبالتالي ، يتم التحكم في سلامة الهيكل من خلال مئات أجهزة الاستشعار التي تأخذ قراءات عدة مرات في الثانية. كان الافتقار إلى الأمان والاستقرار لهذه الدعامات العالية واحدة من الحجج الرئيسية للمعارضين لبناء الجسر. لكن على مدار الأعوام الماضية ، لم يكن هناك شك في سلامة الجسر المشيد.

تم إنفاق 400 مليون يورو على بناء هذا الهيكل الهندسي المتميز ، وتقرر إدخال أجرة على ميلاو فيادكت لتعويض التكاليف.

شاهد الفيديو: اطول جسر في العالم (قد 2024).

ترك تعليقك