أضيق قناة شحن في العالم ، والتي بنيت 2.5 ألف سنة

هذه القناة التي تربط بحر إيجة مع البحر الأيوني هي أضيق قناة صالحة للملاحة في العالم. بدأ بنائه في القرن السابع قبل الميلاد ، لكنه لم يكتمل إلا في نهاية القرن التاسع عشر. كان الحكام البارزون في العصور القديمة يحلمون ببناء هذه القناة ، ودمر النازيون المتراجعون في عام 1944 الهيكل الفريد تقريبًا. اليوم سنتحدث عن قناة كورينث في اليونان.

لم يحلم حاكم واحد من العالم القديم بربط خليج سارونيك لبحر إيجه وخليج كورينث في البحر الأيوني. باستخدام هذه القناة ، سيكون من الممكن تقصير المسار حول شبه جزيرة بيلوبونيس بما يصل إلى 400 كيلومتر. بدأ بناء القناة من قبل الحاكم اليوناني القديم بيراندر في القرن السابع قبل الميلاد. ولكن خوفًا من أنه بسبب الاختلاف في مستوى بحر إيجة والبحر الأيوني ، فقد تحدث الفيضانات ، فقد توقف عن البناء الكبير.

بدلاً من ذلك ، تم وضع ممر حجري Diolk ، آثاره لا تزال مرئية ليست بعيدة عن القناة. تذكر القصة يوليوس قيصر وكاليجولا ، اللذين خططا لاستكمال القناة. وقد بذلت محاولات فعلية لإكماله من قبل الأباطرة نيرو و Galba ، وكذلك البيزنطيين والبندقية. لكن العمل على الانتهاء من القناة "العنيدة" بطول 6 كيلومترات فقط كان يمر عبر بعض العقبات ، وكان لا بد من إيقافها.

كان من الممكن تنفيذ الخطة فقط في نهاية القرن التاسع عشر ، عندما تم بناء قناة كورنث أخيرًا. تم الافتتاح الكبير في أغسطس عام 1893 بعد 12 عامًا من البناء.

تمر معظم القناة عبر كتلة الحجر الجيري ، ويصل ارتفاع الجدران الشفافة إلى 76 مترًا. قناة كورينث ، بالطبع ، هي واحدة من أجمل قنوات الشحن في العالم. ولكن في الوقت نفسه ، هو أيضًا الأضيق بين جميع القنوات الحالية. يبلغ عرضه 21 متراً فقط ويتم تنظيم الحركة العكسية على طوله. هناك أيضًا قيود على اتساع الأوعية: لا تستطيع الخطوط الكبيرة المرور عبر قناة ضيقة. على الرغم من الإزعاج الكبير ، تمر قناة كورينث حتى 15000 سفينة سنويًا.

وقعت أحداث مثيرة للاهتمام مع قناة كورينث خلال الحرب العالمية الثانية. في أبريل 1941 ، غزت القوات النازية اليونان. على ضفاف القناة ، هبط العدو ، والذي لم يكن يستحق المقاومة ، وتم تحديد مصير شبه جزيرة بيلوبونيس. كانت قناة كورنث تحت الحكم النازي حتى أكتوبر 1944. طوال هذا الوقت ، سقط ببطء في الاضمحلال ، حيث لم يشارك أي شخص في تنظيف وصيانة الهيكل. تراجع ، حاول النازيون إلحاق أكبر قدر من الضرر بالقناة الشهيرة. في قناتها ، تم تفجير وعاء البخار فستا ، وتركت العديد من المعدات المعطوبة وحطام جسر السكك الحديدية. نسف النازيون عن عمد جدران القناة ، والتي امتلأت بسببها بكمية هائلة من التربة. من أجل وضع الهيكل الهيدروليكي في النظام واستعادة عملها ، كانت هناك حاجة لمساعدة المتخصصين الأمريكيين. أعيد فتح قناة كورينث في صيف عام 1948 وكانت تعمل بنجاح حتى يومنا هذا.